(zdj. pexels)Wysokie osiągi i niskie zużycie paliwa, a przy tym doskonały komfort jazdy…nie każdy jednak może potwierdzić tę teorię w kontekście jazdy samochodem na olej napędowy. Z czego to wynika? Nie wszystkim prawidłowa technika jazdy dieslem jest dobrze znana zatem popełniają w tym zakresie wiele błędów. To samochody, które wymagają szczególnego traktowania, tylko wtedy diesel będzie ekonomiczny i nie przysporzy nam wielu problemów związanych z kosztownymi naprawami. Jeżeli jesteś posiadaczem pojazdu na olej napędowy i wciąż nie jesteś przekonany, czy w odpowiedni sposób nim jeździsz, wykorzystując cały jego potencjał, skorzystaj z naszych praktycznych wskazówek. Podpowiadamy, jak jeździć dieslem! Z artykułu dowiesz się: Czy diesel to dobry wybór do jazdy po mieście Jak jeździć dieslem zimą Jak zmieniać biegi w dieslu i na jakich obrotach jeździć Jakie zasady obowiązują przy jeździe dieslem z turbosprężarką Jazda dieslem najlepsza na długie dystanse Czy zanim zdecydowałeś się na zakup samochodu na olej napędowy przeanalizowałeś swój sposób jazdy oraz dystanse, jakie codziennie pokonujesz ? Przy krótkich trasach jazda dieslem oznacza większe zużycie paliwa, wynika to z długiego czasu rozgrzewania się wysokoprężnego silnika. Temperatura oleju rośnie nieco wolniej, a do uruchomienia pojazdu potrzebny jest prąd w znacznie większej ilości, niż w pojazdach z silnikiem benzynowym. Energię pobraną z akumulatora uzupełnia on podczas jazdy. Jeżeli jest za krótka, to deficyt nie zostanie zniwelowany. Zastanawiając się, jak jeździć dieslem, aby zużywał on mniej oleju, odpowiadamy – najlepiej na długie trasy. Do jazdy po mieście ,samochody napędzane olejem nie sprawdzają się najlepiej. Tankuj tylko wysokiej jakości paliwo Nie warto oszczędzać na paliwie, szczególnie jeżeli jeździmy dieslem. Zatankowanie nie najlepszej jakości oleju napędowego może skutkować natychmiastowym zapchaniem filtra paliwa. To spowoduje, że Twój samochód nie ruszy się już z miejsca. Zdarza się, że w takich sytuacjach dochodzi też do uszkodzenia układu wtrysku paliwa. Nie lekceważ niepokojących sygnałów, jak np. nierówne obroty oraz dławienie się jednostki. To objawy tankowania złej jakości paliwa. Jak prawidłowo odpalać diesla zimą? To temat, który jest wciąż aktualny, pomimo że bardzo często wyjaśnia się, jak prawidłowo odpalać diesla, gdy na zewnątrz są mróz i śnieg. Nie brakuje kierowców, którzy zanim odśnieżą swój samochód, uruchamiają silnik, aby się rozgrzał. To dobra metoda na stare auta, które są teraz bardzo rzadko spotykane na drogach. Odpalanie diesla w taki sposób to nie najlepsza technika jazdy zimą. Silnik diesla spala paliwo efektywniej niż silnik benzynowy, dlatego zużywa go wyraźnie mniej. Rozprasza mniej energii w ciepłej formie. Jak ruszać dieslem? Kiedy już uruchomisz silnik, rozpocznij jazdę po upływie ok. 30 sekund. Oszczędzisz silnik i ograniczysz zużycie paliwa, jeśli pozwolisz silnikowi spokojnie osiągnąć temperaturę paliwa, operując na początku pedałem gazu bardzo delikatnie i z wyczuciem. Na jakich obrotach jeździć dieslem? Maksymalny moment obrotowy w dieslach to już ok. 1500 obr./min. Auto jest bardzo wrażliwe na wciskanie pedału gazu, reaguje praktycznie natychmiast. Najwięcej drgań silnik generuje jednak, kiedy obroty osiągają 1400-1600 obr./min. Niskie obroty i mocne wciskanie pedału gazu przyczynia się do szybszego zużycia tłumików skrętnych dwumasy. A więc na jakich obrotach jeździć dieslem? Gdy obroty spadają do 1500 obr./min, możemy jechać ze stałą prędkością. Zwalniając lub przyśpieszając, należy wcześniej zredukować bieg. Diesel nie zawsze najszybszy Jazda dieslem to nie rajdowe wyścigi na drodze i trzeba pogodzić się z tym, że nie zawsze będziemy najszybsi. Sposób na szybki start? Oczywiście gwałtowne zdjęcie stopy z gazu, czyli tzw. „strzelanie ze sprzęgła”. W ten sposób jednak bardzo obciążamy skrzynię biegów i sprzęgło, a jeżeli wyraźnie przesadzamy, to może dojść nawet do wyrwania mocowania silnika. Jak zmieniać biegi w dieslu? Na pewno płynnie i niegwałtownie. Pamiętaj, że „jedynka” nie powinna być zbyt krótka, a kolejnych biegów nie wrzucamy w krótkich odstępach czasu. Pozwól silnikowi zacząć płynnie pracować. Wykorzystaj przewagę diesla nad silnikiem benzynowym przy większych prędkościach. Nie musisz wtedy zmieniać biegu, przyśpieszając np. z 70 km/h na 110-120 km/h. Jazda dieslem z turbosprężarką Turbosprężarka umożliwia uzyskanie dodatkowych osiągów. Jest jednak jednym z newralgicznych elementów samochodu i często ulega uszkodzeniu, co związane jest z kosztowną naprawą. Jak jeździć dieslem z turbiną, aby skutecznie tego unikać? Jeżeli jedziesz szybko, nie wyłączaj nagle silnika. W przeciwnym razie istnieje ryzyko zniszczenia uszczelnień i łożysk. Stosuj tylko dobrej jakości olej silnikowy, najlepsze będą oleje syntetyczne. Wymieniaj go wraz z filtrem, zgodnie z zaleceniami producenta. Koniec ery diesla – czyli jakie konsekwencje niosą ze sobą zmiany przepisów wobec diesli? Z przeprowadzonych przez organizację ADAC testów wynika, że samochody z silnikiem diesla znacznie przekraczają normy emisji spalin. Mowa tutaj już nie tylko o starszych modelach, ale również o nowych samochodach. Nie idzie to w parze z sektorem rozwoju transportu zero czy też nisko emisyjnego. Władze wielu miast w Unii Europejskiej już zapowiedziały wprowadzenie zakazów wjazdu do centrów miast silnikom diesla od 2025 roku. Walcząc ze smogiem, wprowadzane są strefy czystego transportu, w których zabrania się wjazdu pojazdom napędzanym silnikami diesla. W Polsce jeszcze nie ma tego typu stref, niemniej jednak wszystko wskazuje na to, że jest to tylko kwestią czasu. Plany związane z wprowadzeniem ograniczeń dotyczą aż 16 miast naszego kraju. Warszawa, Wrocław, Gdynia czy Kraków to jedne z tych, które brane są na celownik. W związku ze zmianą prawa, która może zwiastować niedługie nadejście owych stref w Polsce, drastycznie spadło zainteresowanie samochodami z silnikiem diesla. Choć wciąż jeszcze można je kupić, to jednak zdecydowanie nie noszą już miana luksusowego auta dla klasy średniej. Dzisiaj właściciele diesla muszą liczyć się ze znacznie wyższymi kosztami i ewentualnymi zakazami wjazdu. Atrakcyjność tego napędu z każdą chwilą maleje. Podsumowanie Długi czas rozgrzewania się wysokoprężnego silnika powoduje, że diesel na krótkich dystansach zużywa więcej paliwa. Lepiej sprawdza się w długich trasach. Zimą rozpoczynaj jazdę po kilku minutach od uruchomienia silnika. Przy 1500 obr./min możemy jechać ze stałą prędkością. Diesel ma przewagę nad silnikiem benzynowym w kwestii dobrego przyśpieszenia bez konieczności zmiany biegu. Jeżeli masz diesla z turbiną, po szybkiej jeździe, nie wyłączaj natychmiast silnika.